حادثه در بندر نینگبو چین بر اثر بی احتیاطی در کشتی YM Mobility

در تاریخ 9 اوت 2024، یک انفجار شدید در کشتی کانتینری YM Mobility متعلق به شرکت حمل و نقل دریایی یانگ مینگ رخ داد. این کشتی در زمان انفجار در بندر پرتردد نینگبو-ژوشان چین پهلو گرفته بود. این حادثه که حدود ساعت 1:40 بعدازظهر به وقت محلی رخ داد، بار دیگر مسئله ایمنی در حمل و نقل دریایی را به‌طور جدی مطرح کرد.

انفجار، که توسط کارمندان اداری در ساختمان‌های نزدیک به محل حادثه فیلم‌برداری شد، ستون عظیمی از دود را به آسمان فرستاد که از فاصله‌های دور نیز قابل مشاهده بود. مرکز جستجو و نجات دریایی نینگبو تأیید کرد که کشتی YM Mobility، یک کشتی با ظرفیت 6,589 TEU که در سال 2011 ساخته شده بود، در ترمینال بیلون پهلو گرفته بود و محموله‌های خطرناک حمل می‌کرد. با وجود شدت انفجار، خوشبختانه هیچ گزارشی از جراحات در بین خدمه یا کارگران بندر گزارش نشد. با این حال، موج انفجار ساختمان‌های اداری نزدیک را لرزاند و نشان‌دهنده شدت این حادثه بود.

شرکت یانگ مینگ، اپراتور تایوانی این کشتی، به سرعت بیانیه‌ای صادر و حادثه را تأیید کرد. تحقیقات اولیه نشان می‌دهد که منبع انفجار از یک کانتینر حاوی مواد خطرناک در کشتی بوده است. به طور خاص، این کانتینر یک کانتینر یخچالی بود که به عنوان جایگزینی برای کانتینر خشک استفاده می‌شد و نیازی به اتصال برق نداشت. این شرکت تأکید کرد که اقدامات فوری برای مهار آتش انجام شد و وضعیت تحت کنترل درآمد. تمام اعضای خدمه به سلامت از کشتی تخلیه شدند و شرکت Huan Ming (Shanghai) International Shipping Agency Co., Ltd.، یکی از شرکت‌های تابعه یانگ مینگ، اکنون در حال همکاری نزدیک با مقامات برای مدیریت پیامدهای این حادثه است.

انفجار در نینگبو-ژوشان نگرانی‌های جدی درباره ایمنی در صنعت دریانوردی را برانگیخته است. پیتر سند، تحلیل‌گر ارشد در شرکت Xeneta، نگرانی شدید خود را نسبت به این حادثه ابراز کرد و به پتانسیل فاجعه‌آمیز چنین رویدادهایی اشاره کرد. او اظهار داشت: “این نوع حادثه‌ها هرگز نباید رخ دهند و نمونه‌ای دیگر از این است که چگونه یک نقص در حمل و نقل کانتینری دریایی می‌تواند عواقب فاجعه‌باری داشته باشد.” او همچنین یادآور شد که اگر این انفجار در دریا رخ می‌داد نه در بندر، می‌توانست برای خدمه و کشتی بسیار خطرناک‌تر باشد.